 |
Deelname Le Mans 1998 |
en Stéphane Ortelli 
Chrysler Viper GTS-R 1998 Le Mans
| Slotcar Merk: |
|
Fly | |
| Catalogusnummer: |
|
Team07 - GB96040 | |
| Slotcar released: |
|
2004 | |
| Merk specs: |
|
Chrysler | |
| Type specs: |
|
Chrysler Viper GTS-R | |
| Startnummer: |
|
51 | |
| Coureurs: |
|
Olivier Beretta | |
|
Pedro Lamy | ||
|
Tommy Archer | ||
| Aandrijving: |
|
Inline | |
| Motor: |
|
Fly Racing | |
| Pionion/Gear: |
|
9/27 | |
| Lengte: |
|
142 mm | |
| Breedte: |
|
60 mm | |
| Hoogte: |
|
36 mm | |
| Wielbasis: |
|
78 mm | |
| Banden: |
|
Slicks | |
| Verlichting: |
|
Geen verlichting | |
| Bijzonderheid: |
|
Limited edition 2-car set met startnummer 50 en 51. |
| Kwalificatie | |
| Kwalificatietijd: | 3:59,981 |
| Grid positie: | 30e plaats |
| Race | |
| Datum: | 6-7 juni 1998 |
| Afgelegde afstand: | 312 ronden - 4240,199 km |
| Finish plek: | 13e plaats |
| Finish Class: | 2e plaats |
| GAP in race: | 39 ronden tov winnaar |
| Gemiddelde snelheid: | 176,675 km/h |
| Snelste ronde: | 4:07,195 |
| Informatie Chrysler Viper GTS-R | |
| Auto: | Chrysler Viper GTS-R |
| Chassis: | C9 |
| Team: | Viper Team Oreca  |
| Motor: | Chrysler 356-T6 V10 7986 cc |
| Banden: | Michelin |
| Race Klasse: | LM GT2 |
| Coureurs | |
| Coureur: | Olivier Beretta  |
Pedro Lamy  |
|
Tommy Archer  |
|
Viper #51 — 24 uur van Le Mans 1998
De Chrysler Viper GTS-R #51 van Viper Team Oreca werd bestuurd door Olivier Beretta, Pedro Lamy en Tommy Archer. Deze auto kwalificeerde zich als 30e algemeen met een tijd van 3:59.981, gereden door Beretta. Daarmee was de #51 de snelste Oreca-Viper in de kwalificatie en een duidelijke kandidaat voor een topresultaat in de LMGT2-klasse.
Tijdens de race reed de #51 betrouwbaar en constant. De auto legde 312 ronden af, goed voor 4240,199 kilometer. In het algemeen klassement eindigde de Viper als 13e, terwijl hij in GT2 als tweede werd geklasseerd. De snelste raceronde van de auto was 4:07.195.
Hoewel de #51 de klassezege misliep aan zusterauto #53, was het resultaat zeer sterk. Oreca bewees met deze dubbele GT2-podiumfinish dat de Chrysler Viper GTS-R niet alleen krachtig was, maar ook geschikt voor langeafstandsraces. Voor Beretta, Lamy en Archer betekende deze race een belangrijke bijdrage aan de groeiende Le Mans-reputatie van de Viper.
Oreca Chrysler Viper GTS-R 1998 Le Mans
