Archive for the ‘McLaren’ Category

Begin januari werd al duidelijk dat Slot.it met een nieuwe McLaren F1 GTR Longtail zou komen. Op de Spielwarenmesse in Nürnberg had Slot.it een model staan van deze nieuwe uitvoering.

Het is nog steeds niet duidelijk wanneer deze Slot.it op de markt komt maar ik vind de kleurstelling wel in orde, zeker als McLaren F1 verzamelaar.

Slot.it gaat weer een nieuwe McLaren F1 GTR uitbrengen.

Het gaat om de longtail versie waarmee team Davidoff tijdens de 24 uur van Le Mans in 1998 heeft deelgenomen. Steve O’Rourke (GB), Tim Sugden (GB) en Bill Auberlen (USA) eindigde als 4e tijdens deze race.

De echte versie heeft chassisnummer 24R. Meer info over de McLaren F1 GTR met chassis 24R kan hier gevonden worden.

Enige tijd geleden was deze nieuwe McLaren F1 GTR al aangekondigd.

Deze auto wordt uitgebracht in de Vintage Limited series. Dit is dan ook de reden geweest dat ik vorige week direct een bestelling geplaatst heb op internet zodat ik mijn collectie McLarens weer direct compleet had.  Aangezien het een Limited edition is zal de oplage ook niet zo hoog zijn (of dit zo is weet ik niet). In ieder geval ben ik nu verzekerd van een versie.

Vandaag ging de deurbel en stond de pakketdienst voor de deur met een pakketje. En ja hoor, het is de McLaren F1 GTR Art Car.

Het is de normale ninco McLaren met NC-5 inline motor. De print op de auto ziet er wel super uit.

Het zal niet lang meer duren voordat deze nieuwe Ninco McLaren F1 GTR te verkrijgen is in Nederland. De eerste versies zijn al gesignaleerd in het buitenland. Zeker in Frankrijk zijn er al verschillende shops waar deze McLaren te verkrijgen is.
Ik kan niet wachten tot deze ook in Nederland te verkrijgen is. Op de site van Roerslot staat hij al aangekondigd maar daar is de prijs nog onbekend.
Nog heel even afwachten dus.

Nu er een nieuwe Ninco McLaren F1 GTR uitkomt bedacht ik me dat ik een overzicht heb van alle chassisnummers van de echte McLaren F1 GTR.

Dit overzicht is absoluut niet up-to-date dus heb ik maar eens de tijd en moeite genomen om deze te updaten. Dit overzicht is elders te vinden op mijn site.

Klik hier om rechtsreeks naar het chassis overzicht te gaan.

Ik ben door “JeeWee” op de hoogte gebracht van een nieuwe Ninco McLaren F1 GTR.

Het gaat om de Ninco  McLaren F1 GTR ‘Art Car’ Vintage met artikelnummer 50568.

De verwachte release, volgens verschillende blog sites,  is in september 2010.

Met deze nieuwe Ninco McLaren komen het aantal uitgebrachte McLaren van Ninco op 15 stuks. Als daar het aantal van Slot.it bij wordt opgeteld komt het totale aantal op 20. Dit is inclusief de white kit van McLaren.

Ik als McLaren F1 verzamelaar kan nu al niet wachten op deze mooie uitvoering van Ninco.

(zie ook http://slotcarnews.blogspot.com)

Gisteren had ik mijn McLaren F1 GTR Loctite voorzien van verlichting, vandaag was de beurt aan de McLaren F1 GTR 2nd Le Mans 1997, beter bekend als de McLaren F1 GTR Davidoff. Vanaf nu rijden alle 3 de McLaren F1 GTR’s Longtail met verlichting op circuit Meijdonck.

Er is een nieuwe beschrijving gemaakt hoe de verlichting ingebouwd moet worden. Deze kan HIER bekeken worden.

De McLaren F1 GTR Fina is al lang geleden voorzien van verlichting. Ditmaal was het de beurt aan de McLaren F1 GTR Loctite om van verlichting te worden voorzien. Alle benodigdheden had ik nog thuis liggen dus er kon begonnen worden.

Bij de Fina heb ik alle onderdelen op een printplaatje gesoldeerd maar omdat er weinig ruimte is worden alle onderdelen los in de auto gebouwd daar waar plek is. Er zitten best grote componenten bij die ik op deze manier goed weg kan werken. Ik had nog een wat oudere Goldcap liggen die redelijk groot is. Deze komt bij de voeten van de coureur.

Ik heb hiervoor een klein stukje van het dashboard geveild zodat de Goldcap ook gedeelte in de cockpit komt te liggen.

De auto wordt door deze Goldcap voorzien van continue verlichting. Dit betekend dat de Goldcap tijdens het racen geladen wordt. Als de auto dan stilstaat blijven de lampen nog enige tijd nabranden omdat de Goldcap langzaam ontlaadt. Tevens wordt de auto voorzien van remlichten. Wanneer het gas losgelaten wordt gaan er extra lampen branden aan de achterkant.

Ik ben voornamelijk met 3 verschillende Slot.it McLaren F1 GTR’s aan het racen op mijn thuis circuit. Dit zijn de Fina, Loctite en de Davidoff.

Een complete beschrijving van het inbouwen van de verlichting kan elders op mijn site gevonden worden. Klik hiervoor op de volgende link: Verlichting inbouwen .

Omdat de auto van best wel wat extra gewicht voorzien wordt door de verschillende componenten is ook de magneet verwijderd. De magneet zorgt ervoor dat de auto, door de vele componenten, te veel aan de weg wordt getrokken. De auto is dan niet meer voor uit te branden. Om ervoor te zorgen dat er toch wel een redelijke wegligging blijft wordt er lood aan de achterkant van de wagen geplaatst. Dit moet hier ook wel geplaatst worden omdat er veel componenten net voor de cockpit komen waardoor de gewichtsverdeling compleet verstoord wordt. Door extra gewicht aan de achterkant van de wagen te plaatsen blijft de gewichtsverdeling goed. Een ander voordeel van het verwijderen van de magneet is dat je nu lekker kunt driften. Goed met het gas spelen is een must om een goede ronde tijd neer te zetten.

Na gisteren de Ninco McLaren F1 GTR Meijdonck klaar te hebben gemaakt ben ik er vandaag in geslaagd de Slot.it McLaren F1 GTR Meijdonck Longtail af te bouwen.

T.o.v. mijn eerdere model van deze slot.it moet ik zeggen dat ik uitermate tevreden ben. De oneffenheden die er in zaten zijn eruit.

Ik ben uitermate tevreden met beide modellen. Van beide modellen zal binnenkort het bouwverslag te lezen zijn.