McLaren F1 GTR Lark #61 JGTC 1996

	Slotcar Merk:		Revoslot
	Catalogusnummer:		RS0311
	Slotcar released:		2026
	Merk specs:		McLaren
	Type specs:		McLaren F1 GTR
	Startnummer:		61
	Coureurs:		David Brabham
			John Nielsen
	Aandrijving:		Anglewinder
	Motor:		21.500 rpm
	Pionion/Gear:		12/33
	Lengte:		134 mm
	Breedte:		62 mm
	Hoogte:		35 mm
	Wielbasis:		84 mm
	Gewicht:		102 gram
	Banden:		Slicks
	Verlichting:		Geen verlichting

Hieronder is informatie te lezen over de echte
McLaren F1 GTR en enkele gegevens over
300 km Suzuka 1996.

Informatie over 300 km Suzuka 1996
Circuit : Suzuka Circuit
Lengte circuit: 5.864 km

Kwalificatie
Datum:	30 maart 1996
Kwalificatietijd:	2:29.019
Grid positie:	13e plaats
Gemiddelde snelheid:	141,662 km/h
GAP:	3,952 sec
Race
Datum:	31 maart 1996
Afgelegde afstand:	51 ronden - 300 km
Finish plek:	2e plaats
Finish Class:	2e GT500
GAP in race:	30,327 sec
Gemiddelde snelheid:	156,7 km/h
Informatie McLaren F1 GTR
Auto:	McLaren F1 GTR
Chassis:	14R
Team:	Team Lark McLaren GTR
Motor:	BMW S70/2 6.1L V12
Banden:	Dunlop
Race Klasse:	GT500
Coureurs
Coureur:	David Brabham
	John Nielsen

All Japan Grand Touring Car Championship 1996

Het seizoen van de McLaren F1 GTR

Het All Japan Grand Touring Car Championship (JGTC) 1996 was het vierde seizoen van het Japanse GT-kampioenschap onder de vlag van de Japan Automobile Federation (JAF). De serie bouwde voort op de eerdere Japanse sportwagenkampioenschappen en vormde inmiddels het belangrijkste GT-racekampioenschap van Japan.
In 1996 werden de klassenamen gewijzigd. De eerdere aanduidingen GT1 en GT2, die in de seizoenen 1994 en 1995 werden gebruikt, maakten plaats voor de bekende categorieën GT500 en GT300. Daarnaast werd vanaf dit seizoen verplicht dat elke auto door een vast rijdersduo werd gedeeld tijdens alle races.

De kampioenstitel in de nieuwe GT500-klasse ging naar de Team Lark McLaren F1 GTR #61, bestuurd door David Brabham en John Nielsen. In de GT300-klasse pakte de Team Taisan Jr Porsche 964 #26, met Keiichi Suzuki en Morio Nitta, de titel.

McLaren F1 GTR Lark #61 JGTC 1996

De komst van de McLaren F1 GTR

Het grootste nieuws van het JGTC-seizoen 1996 was de introductie van de legendarische McLaren F1 GTR. De auto’s werden ingezet door Team Goh en waren direct competitief. Tijdens de openingsronde op Suzuka zorgde de McLaren F1 GTR #60 van Naoki Hattori en Ralf Schumacher meteen voor een indrukwekkende prestatie door samen met de zusterauto een dubbele overwinning voor McLaren te behalen.
De #60 McLaren wist gedurende het seizoen drie races te winnen, maar kende ook drie uitvalbeurten. Hierdoor ging de kampioenschapsoverwinning uiteindelijk naar de meer ervaren teamgenoten David Brabham en John Nielsen in de #61 McLaren. Ondanks extra prestatiebeperkingen die door de organisatie (GTA) werden opgelegd om de dominantie van de McLaren te beperken, bleken de F1 GTR’s vrijwel onverslaanbaar. De twee McLarens wonnen gezamenlijk vier van de zes kampioenschapsraces. Daarnaast veroverden ze tijdens alle zes wedstrijden de poleposition en reden ze de snelste raceronde.
De discussie over verdere beperkingen voor de McLaren F1 GTR leidde uiteindelijk tot het vertrek van Team Goh uit het kampioenschap na de seizoensfinale op het circuit van Mine. Een geplande terugkeer in 2006 ging niet door en het team zou pas vele jaren later, in 2019, opnieuw deelnemen aan de serie.

Round	Datum	Circuit	Race	Grid positie	Finish positie
1	31-03-1996	Suzuka Circuit	300 km Suzuka	13e	2e
2	04-05-1996	Fuji Speedway	All Japan GT Fuji Race	3e	1e
3	30-06-1996	Sendai Hi-Land Raceway	Hi-Land GT Championship	6e	8e
4	11-08-1996	Fuji Speedway	Japan Special GT-Cup	1e - pole	2e
5	06-10-1996	Sportsland SUGO	SUGO GT Championship	5e	DNF
6	27-10-1996	Mine Circuit	CP Mine GT Race	2e *	4e *
* De race op het Mine Circuit werd gereden met de McLaren F1 GTR met chassisnummer 04r in plaats van 14r

Hieronder staat een overzicht van alle races die gereden zijn met het chassis van bovenstaande auto.

McLaren F1 GTR - Chassis 14R