Slot.it heeft een aantal auto's in het assortiment die nog zelf in elkaar gezet moeten worden. Dit zijn de KIT-modellen. Hieronder staat de bouw van de Ferrari F40 Le Mans 1995 beschreven.

Verpakking F40

Body en onderdelen

Via Top Slots 'n' Trains in Engeland heb ik deze Ferrari F40 gekocht. Het is de Ferrari F40 Le Mans 1995 ofwel de Ferrari F40 Brummel met artikelnummer SIKF02C. Deze Ferrari heeft, zoals de naam van de auto aangeeft, deelgenomen aan de 24 uur van Le Mans in 1996.
Deze kit bestaat uit vele onderdelen die nog in elkaar gezet moeten worden.

Alles netjes verpakt

Onderdelen overzicht

Naast de body bevat de inhoud vele zakjes met verschillende onderdelen. Het is tijd om de zakjes allemaal te openen.
Hierboven aan de rechterkant is duidelijk te zien dat de slotcar uit vele losse onderdelen gebouwd moet worden. Op de afbeelding van de doos staat dat deze kit bestaat uit 29 onderdelen. Als ik alles heb uitgepakt tel ik 43 onderdelen. Dit verschil kan misschien verklaard worden doordat ik elk schroefje apart tel.

Bodemplaat F40

Bodemplaat incl. vooras

Allereerst wordt de onderkant van de slotcar gereed gemaakt.
Alle Slot.It autos kunnen voorzien worden van een angelwinder. Standaard wordt deze Ferrari F40 voorzien van een motor die Inline staat. Om de ruimtes in de bodem op te vullen worden losse stukken geleverd die de bodemplaat opvullen.
Om de vooras goed te laten vallen worden er "spacers" geplaatst bij de voorwielen. Het gevolg is dat de vooras precies op de juiste hoogte ligt.

Onderdelen voor de motor

Motorsteun, achteras en kroonwiel

Hierboven zijn de benodigdheden te zien om de Inline motor in elkaar te zetten. De benodigdheden die nodig zijn:

• Motor bracket voor Inline motor
• Kroonwiel inline
• Lagers 2 stuks
• Achteras
• Motor
• Magneet
• Inbusschroefje voor kroonwiel

Motor inclusief achteras

Bodemplaat inclusief motor

Allereerst wordt de magneet geplaatst aan de achterkant van de motor bracket. Of dit de ideale positie is weet ik niet maar om te beginnen wordt de magneet daar geplaatst. Vervolgens worden de lagers in de bracket gedrukt.
Het volgende dat moet gebeuren is de motor voorzichtig in de bracket drukken. Als de motor goed op zijn plek zit kan de achteras door de lagers geduwd worden. Tijdens het plaatsen van de achteras wordt ook het kroonwiel geplaatst. Als de achteras uiteindelijk goed zit dan kan de kroonwiel dmv een inbusschroefje vast gezet worden.

De bracket inclusief motor wordt gemonteerd in de bodemplaat. De slepers worden geplaatst in de bodem. De bedrading van de motor naar de slepers worden netjes weggewerkt in de zijkant van de auto. De bedrading gaat onder de vooras door.

Velgen voor de F40

Bodemplaat inclusief velgen

Om de Ferrari F40 te laten racen moeten er wel banden inclusief velgen gemonteerd worden. De wielen worden opgebouwd uit 4 onderdelen. Een velg, een remschijf, een inlage en een band.
Eerst wordt de remschijf in de inlage gelegd. Deze worden in de velg geplaatst en vervolgens kan de band om het totaal. Herhaal dit voor alle 4 de wielen.

Bodemplaat en body voor montage

Ferrari F40 Le Mans 1995

Nadat de velgen zijn gemonteerd kan de body op de bodemplaat.

De Ferrari F40 Le Mans 1995 is klaar om te racen.