Porsche 997 Bleekemolens Race Planet

Slotcar Merk:	Ninco
Catalogusnummer:	custom made
Released:
Merk Auto:	Porsche
Type Auto:	Porsche 997
Opdruk:	Race Planet
Startnummer:	111
Coureur:	Matthijs Scheffer
Aandrijving:	Inline
Motor:	NC-5
Banden:	Slicks
Verlichting:	Licht onder koplampen
Race Klasse:	nvt
Extra:	Deelname tijdens Bleekemolens Race Planet op 5 juli 2009

Op 5 juli 2009 heb ik samen met mijn zwager deelgenomen aan de Coca-Cola ZERO Race Experience op Circuit Park Zandvoort. Tijdens dit evenement rij je in 10 verschillende auto's op het circuit. Het leek me een leuk idee om de Porsche 997 waarin ik zelf heb gereden te maken voor de racebaan zodat ikzelf nogmaals op circuit Meijdonck kan racen.

Allereerst zal een Porsche 997 gekocht moeten worden. Het is de Porsche 997 van Sebastiaan Bleekemolen geworden. Het grappige is wel dat de Coca-Cola ZERO Race Experience georganisteerd wordt door Bleekemolens Race Planet.

De Ninco Porsche 997 zal op verschillende plaatsen aangepast moeten worden. Hieronder een overzicht:

Ninco Porsche 997

Bleekemolens Race Planet

Enkele punten die aangepast zullen worden aan de voorkant:

• Op de motorkap zit een luchtinlaat die weg moet.
• Onder de koplamp moet verlichting komen.
• Onder de auto zit een inlaat te veel (onderste linker rondje)
• Onderaan de auto moet de lichtinlaat aangepast worden (onderste rechter rondje)

Ninco Porsche 997

Bleekemolens Race Planet

Enkele punten die aangepast zullen worden aan de achterkant:

• De achetrkant moet waar de uitlaten zitten moet compleet aangepast worden.
• De achterbumper moet extra geplamuurd worden.
• De ophanging van de achtervleugel klopt niet.

Nu bekend is wat er allemaal aangepast moet worden kan daadwerkelijk begonnen worden. Allereerst wordt de complete auto uit elkaar gehaald en alle onderdelen worden van de body verwijderd. Wat overblijft is de body van de Ninco Porsche 997.
De body wordt goed geschuurd met schuurpapier. Er wordt gekozen voor schuurpapier met korrel 300. Uiteraard wordt er nat geschuurd om ervoor te zorgen dat het losgekomen schuursel voor verdere krassen zorgt. Na veel geduld en blijven schuren is een nagenoeg kale en maagdelijk witte body over.

Gestripte body Porsche 997

Wit geschuurde body van de Porsche 997

Allereerst wordt het gat in de moterkap dicht gemaakt. Als plamuur gebruik ik Milliput Standard Yellow-Grey. Deze plamuur bestaat uit twee componenten. Het verwerkt als klei en is met een natte vinger in vorm te brengen. De plamuur wordt binnen 5 uur zo hard als porselein. Na uitharden kan het worden gezaagd, geboord, gevijlt, geschuurd, geverfd of zelfs op een draaibank worden bewerkt. Ideaal dus voor het verwerken bij modelbouw.

Naast de moterkap moet onder in de bumper een luchthapper dichtgemaakt worden. Met veel geduld en schuren moet de body weer strak worden.

Aan de achterkant van de auto moet ook één en ander gebeuren. Allereerst wordt de zaag gezet in de achterkant. Van de achterbumper moet een behoorlijk gedeelte weg gezaagd worden. Verder moet een stukje op de bumper gezet worden zodat de lijnen doorlopen zoals bij het originele model.

Aangepaste voorkant van de Porsche 997

Aangepaste achterkant van de Porsche 997

Naast de voorkant en de achterkant moet ook de achterspoiler op een klein puntje aangepast worden. Alleen de beide steunen moeten iets bij geschuurd worden. De steunen bij de Race Planet Porsche bevat een ronding net na de bevestiging op de body terwijl het Ninco model erg hoekig is.

Al eerder is de zaag in de achterkant van de body gezet. Op de bodemplaat moet een nieuwe gedeelte gemaakt worden die aansluit op de body. Ook worden de twee uitlaten hierin bevestigd. Allereerst wordt met de Milliput Standard Yellow-Grey een ruwe opzet gemaakt op de bodem. Immers na uitharden kan het plamuur heel goed gevijlt en geschuurd worden.

Aangepaste vleugel van de Porsche 997

De nieuwe achterkant inclusief uitlaten

Nadat de plamuur op de bodemplaat is uitgehard kan begonnen worden om de body weer passend op de bodemplaat te krijgen. Er wordt rustig aan begonnen met vijlen, passen, vijlen, passen ...........

Na vele uren later lijkt alles netjes in en op elkaar te passen. De laatste hand wordt gelegd op de achterkant door alles glad te schuren. Uiteraard weer met nat schuurpapier. De body wordt op de bodemplaat gezet en alles klopt aardig.

Bodemplaat en body

Body past weer op de bodemplaat

De volgende stap en laatste punt dat aangepakt moet worden zijn de "led"-lampjes onder de koplampen. Ik noem dit maar voor het gemak de Audi-look omdat Audi toch wel de eerste auto was met deze Led-verlichting om de koplampen. Bij de Porsche komen de Led-lampen niet om de koplamp maar als een lijn onder de koplampen.

Ik heb lang nagedacht hoe ik deze Audi-look zou kunnen maken en kwam redelijk snel tot de conclusie dat dit met fibers moest gebeuren. Om dit te maken ben ik naar de Lidl geweest waar ze een glasvezellamp in de aanbieding hadden voor maar €2,=. De diameter van de glasvezels is niet al te groot, maar 0,5 mm. Om een gat in de auto te maken heb ik gebruik gemaakt van een figuurzaag. Het zaagje is eerste warm gemaakt en vervolgens door de body “gebrand”, vervolgens is een gleufje gezaagd. Met veel geduld worden de fibers door het sleufje gedrukt. Om een meer realistisch indruk te krijgen worden de fibers om en om voor een Led-lamp geplakt. Het proefje ziet er goed uit. De body is nu echt bijna klaar voor een grondlak. Nog even het schuurwerk controleren en daarna goed ontvetten.

Audi-look bij de Porsche

Led verlichting

Nadat alles nogmaals geinspecteerd is en goed is bevonden kan het echte opbouwen weer beginnen. Allereerst wordt alles goed schoongemaakt en ontvet met een tandenborstel en een beetje Dreft. Na goed drogen kan begonnen worden met het spuitwerk. Als allereerste zullen meerdere dunnen lagen grondlak gebruikt worden. Als grondlak gebruik ik ASA Multiprimer van Airbrush Service uit Almere.

Nadat alles in de grondlak zit kan begonnen worden met het aflakken van het model. Hiervoor gebruik ik Createx Model Air Modelbouwverf. Als eerste wordt de complete body wit gespoten. Er worden verschillende dunne lagen wit gespoten net zolang tot de gehele body netjes gespoten is.

Als de body compleet wit is kan begonnen worden met de afwerking mbv de kleuren. Eerst worden de dunnen rode strepen op de body gespoten. Hiervoor wordt het model eerst goed afgeplakt met tape.

Body wit gespoten

Body afgeplakt

Als de body afgeplakt is kan begonnen worden met enkele lagen rood. Er worden wederom enkele dunne lagen rood gespoten. Ook moet er goed op gelet worden dat de verf niet onder de tape loopt. Het is dus echt belangrijk dat er dunne lagen gespoten worden.
Na uitharden van de verf kan de tape verwijderd worden en kan er opnieuw afgeplakt worden voor de blauwe lijnen. De procedure wordt herhaald. Als ook deze verf is uitgehard kan de tape worden verwijderd. De auto begint al echt op het originele model te lijken.

Rode strepen gespoten

Body krijgt vorm.

Zoals hierboven te zie is was de body niet helemaal goed afgeplakt dus er moet nog wel een en ander bijgewerkt worden.

De body is nu klaar om voorzien te worden van decals. Eerst wordt de body voorzien van een dunne laag transparante lak. Vervolgens kunnen de decals op het model gebracht worden.

intussen heb ik de vrouw ook aan het werk gezet. Zij is goed met priegelwerk. Om alles af te maken wordt de coureur voorzien van het T-shirt die ik droeg op de bewuste dag. Ook wordt de helm aangepast met de kleuren die ik op het circuit droeg.

Decals voor de Porsche

Helm en T-shirt zijn aangepast.

Nadat de decals bevestigd zijn kan de body voorzien worden van een lekkere laag transparante lak. Ook hiervoor geldt weer vele dunnen lagen is beter. Het lastige is dat het niet zo goed te zien is wat al gespoten is. Na goed drogen kan alles weer op de body gemonteerd worden. De spiegels kunnen op het model, de achterspoiler en de rest. Om alles een glimmend uiterlijk te geven wordt de body gepolijst met de Novus polijstset.

Porsche 997 RacePlanet.

Als laatste wordt de fibers in het model bevestigd voor de Audi-look.

De Porsche 997 Bleekemolens Race Planet is klaar.